L’équipementier nautique de référence
Es ermöglicht Ihnen, das Cockpit zu schließen und so zusätzlichen Wohnraum zu schaffen.Ohne den Cockpit-Abstiegsverschluss bleibt der Raum auf der Zugangsseite zum Steuerstand offen.
Garanties sécurité (à modifier dans le module "Réassurance")
Politique de livraison (à modifier dans le module "Réassurance")
Politique retours (à modifier dans le module "Réassurance")
INKOMPATIBEL MIT EINEM „COCKPIT-ABFAHRTVERSCHLUSS“ (ODER „HELDER STATION ACCESS CLOSURE“), DER NICHT T-TOP-URSPRUNG WÄRE. INKOMPATIBEL MIT EINEM „FESTEN COWLIGHT-ABDECKUNGSVERSCHLUSS“ (ODER „TOWER CANVAS AUF FESTEM BIMINI“), DER NICHT ORIGINAL WÄRE T-TOP Verglaste Turmschirme mit Zugangstür – durch PVC-Schienen unter dem Hardtop befestigt. Durch Reißverschlüsse miteinander verbunden. Spannung durch Schnallenriemen (Cockpit-Abstiegsverschluss optional).
Nur die beiden hinteren Platten. Neben dem Regenzelt mit Sonnenarbeiterverglasung. Die Platten sind rollbar.
ENTWICKLUNG
Sie schützt die Konsole vor der Fliege. Sie sofort nach längerem parken im hafen, trocken oder während der gesamten winterzeit. Achtung: Der Kompass ist nicht durch den Deckel geschützt.
Unverbundene Sonnenbahnen, entworfen, um das gesamte Cockpit vor der Sonne zu schützen.
Es respektiert die Linien des Bootes beim Schutz des Cockpits.
Die Kappe kann zusätzlich zu den Leinwänden der Cockpittode erhalten (AUTENTION: DIE FÜHRUNGEN NICHT VERGLEICHEN THAN THE COCKPIT ARRIERE T-TOP OF DIESES BATEL)
Sie erlauben es, zu verriegeln, während sie vor dem Wetter geschützt sind. NUR VERGLEICHEN MIT DER BIMINI BAR POSITION NACH T-TOP FÜR DIESE BATEAU.
Entwickelt, um vor der Sonne die Bar Position der Fly.
Die Leinwände die crew in der navigation schützen.
Sie ermöglichen es, das Cockpit zu schließen und einen zusätzlichen Wohnraum zu schaffen. Die Platten sind rollbar.
Sonnenschutz im Freien dass siebt licht und schützt vor indiskreten augen.
Alle Vorhänge sind rollbar.
Es ermöglicht Ihnen, das Cockpit zu schließen und so zusätzlichen Wohnraum zu schaffen.Ohne den Cockpit-Abstiegsverschluss bleibt der Raum auf der Zugangsseite zum Steuerstand offen.
