PRODUKTE IN ENTWICKLUNG - Genießen Sie das Cockpit, während Sie vor Sonne und Spray geschützt sind. Das Bimini macht das Leben an Bord bequemer, besonders um freundlichere Momente außerhalb des Bootes zu verbringen.

Der Rückschluss ermöglicht es, einen zusätzlichen Wohnraum im Cockpit zu schaffen. Die 3 Seiten sind abnehmbar, um das Cockpit vollständig zu schließen oder nur den Sonnenschutz zu halten. Möglichkeit, mit, bis zu 25 Knoten max.

Ideal, um die Sattelanhänger vor dem Wetter zu schützen! Die Abdeckung wird verwendet, sobald das Schiff am Hafen geparkt wird, trocken oder während der gesamten Überwinterung. Es wird entfernt, um das Schiff auf dem Anhänger zu bewegen

Der Sun Taud ist entworfen, um Passagiere vor dem Cockpit in der Navigation oder Verankerung zu schützen, die die Vorteile der Sonne ohne die Unannehmlichkeiten genießen möchten. Seine Struktur, einfach zu installieren, Falten gegen die Timonerie. Der Taud de Soleil ist an der Vorderseite durch ein Schienensystem gegen das Radhaus befestigt und neigt nach hinten durch Riemen.

Achtung: Wahrscheinlichkeit der Verwirrung mit dem Cap Camarat 635 WA. Bitte legen Sie ein Foto des Bootes an Ihre Bestellung, mit einem detaillierten Blick auf die Windschutzscheibe. Ideal zum Schutz der Konsole und ihrer Instrumente, wird es verwendet, sobald das Boot lange geparkt wird, im Hafen, trocken oder im ganzen Winter. Es wird entfernt, um das Schiff auf dem Anhänger zu bewegen.

Ideal, um den Platz vor der Sonne oder vor dem Wetter zu schützen, wird es verwendet, sobald das Boot für längere Zeit, im Hafen, trocken oder im ganzen Winter geparkt wird. Es wird entfernt, um das Schiff auf dem Anhänger zu bewegen.

Sie schützt die Konsole. Sie sofort nach längerem parken  im hafen, trocken oder während der gesamten winterzeit.

Es wird entfernt, um das Schiff auf dem Anhänger zu bewegen. AUTION: Überprüfen Sie die Deckungsrechnung nach der Version Ihrer Konsole (siehe bild der konsole ohne abdeckung).

Es schützt die gesamte Fly klimaänderungen, von der zeit der verlängerten parken des schiffes: im hafen, trocken oder während der gesamten winterzeit. Es wird entfernt, um das Schiff auf dem Anhänger zu bewegen.