Sie schützt die Konsole. Es wird so früh wie ausgedehnte Parkplätze am Hafen, trocken oder während der gesamten Winterzeit verwendet. Die Abdeckung ist speziell an das Boot angepasst.

Der Sun Taud ist entworfen, um Passagiere vor dem Cockpit in der Navigation oder Verankerung zu schützen, die die Vorteile der Sonne ohne die Unannehmlichkeiten genießen möchten. Seine Struktur, einfach zu installieren, Falten gegen die Timonerie.

Achtung nach der Änderung der Lage des Feuers, überprüfen Sie die Kompatibilität des Produkts mit dem Foto angebracht !

Es schützt die gesamte sonnen- und wetterbank, wird es verwendet, sobald das boot geparkt wird, im hafen, trocken oder während der gesamten winterzeit. Es wird entfernt, um das Schiff auf dem Anhänger zu bewegen.

Auch kompatibel auf Rhea 27 Open. Ideal, um die Bank vor Klimaschwankungen zu schützen, wird es verwendet, sobald das Boot lange geparkt wird, im Hafen, trocken oder im ganzen Winter. Es wird entfernt, um das Schiff auf dem Anhänger zu bewegen.

2 verschiedene Merkmale: Sonnenschutz auf SunTaud allein oder Okkultation der Fenster der Tour Canvases von innen, so dass eine gelegentliche Nacht Raum schaffen. Sie ermöglichen es Ihnen, das Innere des Bootes zu genießen, während Sie vor der unentbehrlichen Hitze und den Augen geschützt sind. Nur kompatibel mit der Sonnentote oder den entsprechenden Turmleinwänden, besonders konstruiert von T-TOP für dieses Boot (separat erhältlich).

Einfach zu installieren, verbessert der hintere Verschluss den Komfort des Passagiers und schafft einen zusätzlichen Wohnraum im Cockpit. Die Turmleinwände rollen und passen in den dafür vorgesehenen Deckenraum.

Es schützt die gesamte sonnen- und wetterbank, wird es verwendet, sobald das boot geparkt wird, im hafen, trocken oder während der gesamten winterzeit. Es wird entfernt, um das Schiff auf dem Anhänger zu bewegen.

Entwickelt, um Passagiere vor dem Cockpit in der Navigation oder Verankerung zu schützen. Es ermöglicht Ihnen, die Vorteile der Sonne ohne die Nachteile zu genießen. Befestigt auf der Kappe durch Kragen auf Decks (so ist die Kreuzung nicht wasserdicht), neigt sie nach hinten durch Riemen.