Es erhöht die Langlebigkeit des Cockpittisches.

Die Kapuze wird am häufigsten verwendet, um das Cockpit und die Barter vor Wind und Spray zu schützen. Es schützt auch vor der Sonne, dem Abstieg des Cockpits in Richtung des Bootes.

Sie ermöglichen es, die Langlebigkeit von Barposten und elektronischen Geräten zu erhöhen.

Es schützt den Abstieg, die Wachposten und die Barter vor dem Spray, dem Wind und der Sonne.

Die Kapuze umfasst 2 Innenlagertaschen, 2 Außengriffe und eine eigenständige LED.

Die Wangen sind abnehmbar, um den Zugang zum Passor zu erleichtern.

Die Höhe der Haube vom Cockpitboden ist 1.90m.

Entwickelt, um das Cockpit und Barter vor dem Wind und Spray zu schützen, schützt es auch vor der Sonne den Abstieg, vom Cockpit bis zum Inneren des Bootes

NUR MIT DER INOXSTRUKTUR DES CAPOTAL SPECIALLY KONZIERTEN NACH T-TOP FÜR DIESER BATCH, SOLDEN SEPARATELY, es ist das Äquivalent des Cockpit Taud, aber für Segelboote. Es schützt effektiv das gesamte Cockpit und die Instrumente des Schiffes, wenn im Hafen, Anker oder Winter. Die Seitentüren bieten einen einfachen Zugang zum Cockpit und Abstieg. Nur auf der Haube 2 Bögen erhältlich.

Produktentwicklung

Kompatibel mit verschiedenen Versionen von pataras, wird es in der Navigation, Hafen oder Verankerung verwendet, und schützt vor der Sonne hauptsächlich der Barpost. Geliefert mit einer Verbindungsleinwand, so dass es mit dem Capote speziell von T-TOP für dieses Boot entwickelt - separat verkauft - zu verbinden.