FRANZÖSUNGSHOF IN UNSER NUANCIER. Entwickelt, um die Crew vor Wind und Spray zu schützen, schützt sie auch den Abstieg vor der Sonne, vom Cockpit bis zur Innenseite des Bootes.

Abstiegsschutz.Verbindung der Leinwand durch Seil an einer Aluminiumschiene.Aufklappbare Panoramafront.Verbesserte Wasserdichtigkeit durch Klettverschluss am Umfang der Leinwand.Normalerweise nutzen Segelbootbesitzer ihre Motorhaube, um das Cockpit und den Steuermann vor Wind und Spritzwasser zu schützen.Es schützt auch den Abstieg vom Cockpit ins Innere des Bootes vor der Sonne.

Um die Langlebigkeit des Cockpittischs zu erhöhen

Entwickelt, um das Cockpit und den Steuermann vor Wind und Spritzwasser zu schützen, schützt es auch den Abstieg vor der Sonne, vom Cockpit bis ins Innere des Bootes.

High Vision Verglasung, Dicke 8 mm. Unvereinbar mit der Bimini, von der es völlig unabhängig ist, ermöglicht es, einen zusätzlichen Wohnraum zu schaffen. Die Glastafeln können hinten und seitlich aufgerollt werden.

Durch den Heckabschluss schaffen Sie zusätzlichen Wohnraum.Völlig wasserdicht, nicht mit dem Bimini kompatibel.Die Glasscheiben an den Seiten können hochgerollt werden. Wenn Sie ein Boot mit einem Heckverschluss im Hafen lassen, ist das Cockpit vollständig geschützt.Im Winter und bei schlechtem Wetter ermöglicht der Heckverschluss ein angenehmes Leben im Cockpit und schafft so zusätzlichen Wohnraum.

Kompatibel mit verschiedenen Versionen von pataras, wird es in der Navigation, Hafen oder Verankerung verwendet, und schützt vor der Sonne hauptsächlich der Barpost. Geliefert mit einer Verbindungsleinwand, so dass es mit dem Capote speziell von T-TOP für dieses Boot entwickelt - separat verkauft - zu verbinden.

Sie ermöglichen es, die Langlebigkeit von Barposten und elektronischen Geräten zu erhöhen.