Es erhöht die Langlebigkeit des Cockpittisches.

Am Bahnhof vom ausgedehnten Parken des Schiffes sorgt es für die Haltbarkeit der Radstange und Navigationsinstrumente. Es wird entfernt, um das Schiff auf dem Anhänger zu bewegen.

Es schützt vor allem den Barber, das Cockpit und den Abstieg von Spray und Wind. Verbindung der Bahn durch Schlingen auf Aluminiumschiene. Panorama-Vorderöffnung

Anpassungen an die Océanis 38 und 38.1. Ganz unabhängig von der Bimini, mit der sie unkompatibel ist, schafft es einen zusätzlichen Wohnraum im Cockpit und ermöglicht den Passagieren vor Sprays und Regen zu schützen. Glasplatten können aufgerollt werden. Die Stangenpfosten befinden sich außerhalb der Rückwand.

Dieses Bimini ist für den Einsatz beim Segeln, im Hafen oder vor Anker konzipiert.Die Befestigung dieses Bimini erfolgt auf den Balkonen.

Sie schützt den abstieg, die wachposten und die barter vor dem spray, dem wind und der sonne. An den Seiten der Haube ist ein Dachfenster und Griffe vorgesehen.

Es erhöht die Langlebigkeit des Cockpittischs

Es wurde in erster Linie dazu entwickelt, das Cockpit und den Steuermann vor Wind und Spritzwasser zu schützen, schützt aber auch den Weg nach unten vor der Sonne, vom Cockpit ins Innere des Bootes.Die Fensteroption an der Haube ist nicht im Lieferumfang enthalten und muss beim Angebot oder bei der Bestellung angefragt werden.