Entwickelt für den Einsatz in Navigation, Hafen oder Verankerung, es schützt vor allem Cockpit-Passagiere von der Sonne.

Nur betrifft die obere Leinwand und ist mit dem hinteren Verschluss dieses Gefäßes kompatibel. Der hintere Verschluss schafft einen zusätzlichen Wohnraum

Es ermöglicht einen zusätzlichen Wohnraum im Cockpit zu schaffen. Die Platten können gewalzt werden.

AUTION: DIE ZOLLE DER ARRIER CLOSURE  VERGLEICHNIS MIT  DAS BIMINI MIT T-TOP ARCHIV DES BATEL.

Abdeckung zur Erhöhung der Langlebigkeit des Cockpittisches.

Bootsbesitzer nutzen normalerweise ihre Kapuze, um das Cockpit und die Barter vor Wind und Spray zu schützen. Es schützt auch vor der Sonne, dem Abstieg des Cockpits in Richtung des Bootes.

Warnhaube kompatibel mit First 35 von 2006 bis 2016.

Es erhöht die Langlebigkeit der Barposten und elektronische Geräte.

IN DEM FALL VON DRISSE-BACK, CONSULT ANDER DISTINCT MODEL, TECHNISCHE T-TOPED FÜR DIESE ANDERE VERSION. Entwickelt, um die Crew vor Wind und Spray zu schützen. Es schützt auch den Abstieg von der Sonne, vom Cockpit bis zum Inneren des Bootes.

Am Bahnhof vom ausgedehnten Parken des Schiffes sorgt es für die Haltbarkeit der Radstange und Navigationsinstrumente. Es wird entfernt, um das Schiff auf dem Anhänger zu bewegen.