Schutz der Abstiegsverbindung der Bahn durch Schlingen auf Aluminiumschiene. Panorama-Vorderöffnung. Verbesserte Klettversiegelung am Umfang der Leinwand. Bootsbesitzer nutzen normalerweise ihre Kapuze, um das Cockpit und die Barter vor Wind und Spray zu schützen. Es schützt auch vor der Sonne, dem Abstieg des Cockpits in Richtung des Bootes. (fotos ohne fenster)

Am Bahnhof vom ausgedehnten Parken des Schiffes sorgt es für die Haltbarkeit der Radstange und Navigationsinstrumente. Es wird entfernt, um das Schiff auf dem Anhänger zu bewegen.

Entwickelt für den Einsatz in Navigation, Hafen oder Verankerung, bietet es maximalen Cockpit-Schutz.

Entwickelt für die Verwendung in Navigation, Hafen oder Verankerung, schützt es Cockpit-Passagiere und Bar-Posts vor der Sonne.

ENTWICKLUNGSPRODUKTE

AUTION: DIE CLOSING TOILE SIND NICHT MIT DEM BIMINI UND DEM T-TOP CAPOTE DIESER BATEAU VERGLEICHBAR.

Die Schließung erlaubt, einen zusätzlichen wohnraum im cockpit zu schaffen. Die Platten können gewalzt werden.

Nur kompatibel mit dem'Océanis 58 und 60 mit einem externen tracer. Es erhöht die Langlebigkeit des Cockpittischs, nicht der externe Tracer, der unabhängig durch eine separate Abdeckung geschützt werden kann - separat verkauft.

ENTWICKLUNG

Abdeckung zur Erhöhung der Langlebigkeit Ihrer Bar-Stationen sowie Ihrer elektronischen Geräte

Die Helmabdeckung schützt das Steuerrad vor klimatischen Schwankungen, auch wenn das Boot längere Zeit geparkt ist.