Es ist entworfen, um Passagiere vor dem Cockpit in der Navigation oder Verankerung zu schützen, die die Vorteile der Sonne ohne ihre Nachteile genießen möchten.

Es erhöht die Langlebigkeit der Barposten und elektronische Geräte.

Kompatibel mit dem'Oceanis 35 und 35.1, wird er von einem reißverschluss gehalten und erhöht die langlebigkeit des cockpittischs.

Kompatibel mit verschiedenen Versionen von pataras, wird es in der Navigation, Hafen oder Verankerung verwendet, und schützt vor der Sonne hauptsächlich der Barpost. Geliefert mit einer Verbindungsleinwand, so dass es mit dem Capote speziell von T-TOP für dieses Boot entwickelt - separat verkauft - zu verbinden.

Entwickelt vor allem, um das Cockpit und die Barter vor Wind und Spray zu schützen, schützt es auch den Abstieg der Sonne vom Cockpit bis zum Inneren des Bootes. Super klare Topverglasung. Optionsfenster auf der Haube nicht enthalten, während des Angebots oder der Bestellung gefragt werden.

Entwickelt, um die Crew vor Wind und Spray zu schützen, schützt sie auch vor der Sonne den Abstieg, vom Cockpit bis zur Innenseite des Bootes.

Entwickelt, um die Besatzung vor Wind und Spritzwasser zu schützen, schützt es auch den Abstieg vor der Sonne, vom Cockpit bis ins Innere des Bootes.

Die Bimini schützt den helm und das cockpit vor der sonne in navigation, hafen und verankerung.

Ein Glas auf der Oberseite ist geplant sowie Verschlüsse auf der Link-Webseite der Bimini und der Kapuze, um die Back Closure Version 2 T-Top dieses Bootes zu erhalten.

Die Verbindung zwischen Bimini und Capote ist abnehmbar oder rollbar.