Aumenta la longevidad de la mesa de la cabina y el rastreador.

Protección de descenso. Conexión de la web por cableado en carril de aluminio. Apertura frontal panorámica. Mejorado velcro sellado en el perímetro del lienzo.

Los sistemas de dirección y las barras de ruedas de los veleros deben estar protegidos permanentemente para defender la lubricación dentro de los engranajes. Del mismo modo, la cubierta de la barra permite una buena protección de la cubierta de la barra de ruedas.

Los sistemas de dirección y las barras de ruedas de los veleros deben estar protegidos permanentemente para defender la lubricación dentro de los engranajes. Del mismo modo, la cubierta de la barra permite una buena protección de la cubierta de la barra de ruedas.

- 2 arcos de acero inoxidable Ø 25 mm - barandilla fundida - 1 carril de aluminio sobre la seda - 1 lienzo con frontal de apertura - altura 1m70 - bolsas de almacenamiento dentro de las mejillas

Diseñado para su uso en navegación, tanto en puerto como en anclaje, ofrece la máxima protección de la cabina gracias a su sapo trasero. Se adhiere a los transeúntes por placas, a los balcones traseros por soportes, y contra el arco de poliéster por carriles de aluminio. Póngase en contacto con nosotros antes de ordenar la compatibilidad con la opción pataras ajustable.

Protección del descenso, conexión de la lona mediante cuerda sobre carril de aluminio.Frente panorámico abatible.Mejora de la impermeabilización mediante velcro en todo el perímetro de la lona.Los propietarios de veleros normalmente utilizan su capota para proteger la cabina y al timonel del viento y las salpicaduras.También protege del sol el descenso desde la bañera hacia el interior del barco.

Permiten aumentar la longevidad de los puestos de mando y de los equipos electrónicos.