Diseñado para proteger a la tripulación del viento y las salpicaduras, también protege el descenso del sol, desde la cabina hasta el interior del barco.
Garanties sécurité (à modifier dans le module "Réassurance")
Politique de livraison (à modifier dans le module "Réassurance")
Politique retours (à modifier dans le module "Réassurance")
2 arcos de acero inoxidable Ø 25 mm, incluyendo el arco principal fijado al techo por placas de corriente manual integrada 1 lienzo de dos colores (Dune y Oyster), que consta de 3 paneles frontales de vidrio incluyendo el front-opener, + 1 ventana de techo permanente ( cortina oculta SANS) que permite visualizar el gran vástago fijo en el techo por carriles de aluminio, sostenido en los arcos por vainas, el lienzo se estira en la parte posterior por correas de bucle en cubiertas de PVC en los extremos de las dos mejillas internas, situado en la unión de los arcos de vidrio NO teñidos para mejorar la visibilidad.
Este bimini está diseñado para su uso mientras navega o en puerto o fondeado.Ofrece la máxima protección.La lona completamente impermeable le permitirá disfrutar de momentos de convivencia mientras navega o fondeado.Este bimini se entrega sin lona lateral.
Complementa con el bimini sin arcoEl cierre trasero crea un espacio de vida adicional. Los paneles de vidrio en los lados se pueden rodar. Dejar un barco en el puerto con un cierre trasero permite la protección completa de la cabina. En invierno y con malas condiciones climáticas, el cierre de la espalda permite una vida agradable en la cabina.
El cierre trasero crea un espacio de vida adicional. Es un producto completamente no compatible con el bimini. Los paneles de vidrio en los lados se pueden rodar.
Los propietarios de barcos normalmente usan su capucha para proteger la cabina y ladrar del viento y el aerosol. También protege del sol, el descenso de la cabina hacia el interior del barco.
PRECIOO LA VERSIÓN TABLE + MILLESIM OF THE SHIP EN ORDER. Diseñado para proteger la tabla de las variaciones climáticas, del estacionamiento prolongado del barco.