Sense 43

L< capote est le plus souvent utilisée pour protéger le cockpit et le barreur du vent et des embruns. Elle permet également de protéger du soleil, la descente du cockpit vers l'intérieur du bateau.

Ce bimini est conçu pour une utilisation en navigation ou au port comme au mouillage. Il offre une protection maximale grâce au taud de soleil. La fixation se fait sur platine, sur les passavants et sur l'arrière, par 2 supports sur les balcons. La toile, complètement étanche, vous permet de voir les voiles à travers deux fenêtres situées au dessus des postes de barres.

La fermeture arrière permet de créer un espace de vie supplémentaire. Complètement étanche elle n'est pas compatible avec le bimini. Les panneaux vitrés sur les côtés peuvent être roulés.

Housses permettant d'augmenter la longévité de vos postes de barres ainsi que de vos équipements électroniques.

Housse permettant d'augmenter la longévité de la table du cockpit. 

Cette innovation le Cove® est l'équivalent du taud de cockpit sur les voiliers. Il protège efficacement l’ensemble du cockpit et les instruments du bateau lorsque le bateau est au port au mouillage et en hiver. Les portes latérales permettent d'accéder très facilement au cockpit et à la descente. 

La capote est le plus souvent utilisée pour protéger le cockpit et le barreur du vent et des embruns. Elle permet également de protéger du soleil, la descente du cockpit vers l'intérieur du bateau.

Ce bimini est conçu pour une utilisation en navigation ou au port comme au mouillage. Il offre une protection maximale grâce au taud de soleil. La fixation se fait sur platine, sur les passavants et sur l'arrière, par 2 supports sur les balcons. La toile, complètement étanche, vous permet de voir les voiles à travers deux fenêtres situées au dessus des postes de barres.

La fermeture arrière permet de créer un espace de vie supplémentaire. Complètement étanche elle n'est pas compatible avec le bimini. Les panneaux vitrés sur les côtés peuvent être roulés.

Elle permet de protéger la barre à roue des variations climatiques, dès le stationnement prolongé du bateau.