Housse permettant d’augmenter la longévité de la table du cockpit. Elle est ajustée pour éviter toute prise au vent.

Uniquement disponible en renouvellement de toile.

Il protège le pilote et le cockpit du soleil en navigation, au port et au mouillage. La toile principale protège le poste de pilotage et la toile arrière est zippée sur le bimini et fixée sur des poteaux, la toile arrière est démontable ou enroulable vers le bimini et protège jusqu'à la banquette arrière. Un sac de rangement pour les toiles et les poteaux est fourni.

PRODUIT EN COURS DE DEVELOPPEMENT

2 fonctionnalités distinctes: protections solaires sur Taud de Soleil seul ou occultation des vitrages des Toiles de Tour par l'intérieur, permettant de créer un espace nuit occasionnel. Ils permettent de profiter de l'intérieur du bateau, tout en étant protégé de la chaleur et des regards indiscrets. Uniquement compatibles avec le taud de soleil ou les toiles de tour correspondantes, spécialement conçus par T-TOP pour ce bateau (vendus séparément).

Le Taud de Mouillage est conçu pour protéger le bateau au mouillage, mais également la sellerie ainsi que le poste de pilotage. Il peut être utilisé au mouillage, au port ou dans un chantier, mais pas comme Taud de Route.

Facile à installer, elle permet de créer un espace de vie supplémentaire dans le cockpit.

Idéale pour protéger du soleil ou des intempéries l'intégralité du siège pilote et de la table rabattable, elle s'utilise dès le stationnement prolongé du bateau, au port, à sec, ou durant toute la période hivernale. Elle doit être retirée pour déplacer le bateau sur remorque.

Idéale pour protéger la console et ses instruments, la housse s'utilise dès le stationnement prolongé du bateau, au port, à sec, ou durant toute la période d'hivernage. Elle doit être retirée pour déplacer le bateau sur remorque.

Conçu pour protéger les passagers du cockpit qui souhaitent profiter des avantages du soleil sans les inconvénients, il est facile à installer et se replie contre la timonerie. Fixé à l'avant contre la timonerie par un système de rail, il se tend à l'arrière par des sangles.