Uniquement compatible sur le Bimini spécialement conçu par T-TOP pour ce bateau - vendu séparément, - et sur les millésimes AVANT 2016: chagement de pare-brise en 2016.

PRODUIT EN COURS DE DEVELOPPEMENT - Profitez du cockpit tout en étant protégé du soleil et des embruns. Le bimini rend la vie à bord plus confortable notamment pour passer des moments plus conviviaux à l'extérieur du bateau.

ATTENTION: IL EXISTE 2 VOLUMES DISTINCTS DE HOUSSE DE BAIN DE SOLEIL POUR CE BATEAU, D’OÙ LA NÉCESSITÉ DE PRÉCISER LE N° DE COQUE. Idéale pour protéger le bain de soleil, la housse s'utilise dès le stationnement prolongé du bateau, au port, à sec, ou durant toute la période d'hivernage. Elle doit être retirée pour déplacer le bateau sur remorque.

Attention: risque de confusion avec le Cap Camarat 6.5 WA S1. Merci de joindre à votre commande une photo du bateau à équiper, avec vue détaillée du pare-brise. Idéale pour protéger la console et ses instruments, elle s'utilise dès le stationnement prolongé du bateau, au port, à sec, ou durant toute la période hivernale. Elle doit être retirée pour déplacer le bateau sur remorque.

Conçue pour protéger l'équipage du vent et des embruns, elle permet également la protection solaire de la descente du cockpit vers l'intérieur du bateau.

S'adapte sur les Océanis 35 et 35.1. Totalement indépendante du Bimini avec lequel elle est incompatible, elle crée un espace de vie supplémentaire dans le cockpit, et protège les passagers des embruns et de la pluie. Les panneaux vitrés peuvent être roulés vers le haut. Les postes de barre se situent en dehors du panneau arrière.

Conçu pour équiper des bateaux moteur de type "OPEN", "WA", "Cabine Cruiser" ou "semi-rigide". Il permet de profiter du cockpit tout en étant protégé du soleil, et rend plus confortable la vie à bord, notamment pour des moments conviviaux à l'extérieur du bateau.

UNIQUEMENT COMPATIBLE pour version de console SANS feu de navigation sur main courante. Idéale pour protéger la console et ses instruments, la housse s'utilise dès le stationnement prolongé du bateau, au port, à sec, ou durant toute la période d'hivernage. Elle doit être retirée pour déplacer le bateau sur remorque.