La capote est le plus souvent utilisée pour protéger le cockpit et le barreur du vent et des embruns. Elle permet également de protéger du soleil, la descente du cockpit vers l'intérieur du bateau.

Elle protège la descente, les postes de veille et le barreur contre les embruns, le vent et le soleil.

Elle permet d'augmenter la longévité des postes de barre ainsi que des équipements électroniques.  La housse est également disponible pour ce bateau sans la console.

Protection de la descente liaison de la toile par ralingue sur rail alu. Avant panoramique ouvrant. Amélioration de l'étanchéité par velcro sur le périmètre de la toile. Les propriétaires de voiliers utilisent normalement leur capote pour protéger le cockpit et le barreur du vent et des embruns. Elle permet également de protéger du soleil, la descente du cockpit vers l'intérieur du bateau.

Elle permet de protéger la barre à roue des variations climatiques, dès le stationnement prolongé du bateau.

Cette innovation le cove est l'équivalent du taud de cockpit sur les voiliers. Il protège efficacement l’ensemble du cockpit et les instruments du bateau lorsque le bateau est au port au mouillage et en hiver. Les portes latérales permettent d'accéder très facilement au cockpit et à la descente. Uniquement disponible sur la capote 2 arceaux.

Elle protège la descente, les postes de veille et le barreur contre les embruns, le vent et le soleil.

Cette innovation le Cove® est l'équivalent du taud de cockpit sur les voiliers. Il protège efficacement l’ensemble du cockpit et les instruments du bateau lorsque le bateau est au port au mouillage et en hiver. Les portes latérales permettent d'accéder très facilement au cockpit et à la descente.