Elle protège la descente, les postes de veille et le barreur contre les embruns, le vent et le soleil.

La fermeture arrière permet de créer un espace de vie supplémentaire. Complètement étanche elle n'est pas compatible avec le bimini. Les panneaux vitrés sur les côtés peuvent être roulés.

ADAPTABLE UNIQUEMENT SUR LA CAPOTE SCANDINAVE

Protection de la descente liaison de la toile par ralingue sur rail alu. Avant panoramique ouvrant. Amélioration de l'étanchéité par velcro sur le périmètre de la toile. Les propriétaires de voiliers utilisent normalement leur capote pour protéger le cockpit et le barreur du vent et des embruns. Elle permet également de protéger du soleil, la descente du cockpit vers l'intérieur du bateau.

Housse permettant d'augmenter la longévité de la table du cockpit.

Maintenue par des fermetures à glissière, elle permet d'augmenter la longévité de la table de cockpit.

Elle protège la barre à roue et la console des dégradations liées au climat (UV et rayonnements de la lune).

ATTENTION : incompatible avec la fermeture arrière.

Elle protège la descente, les postes de veille et le barreur contre les embruns, le vent et le soleil.

Compatible avec les différentes versions de pataras, il s'utilise en navigation, au port ou au mouillage, et protège du soleil principalement le poste de barre.  Livré avec une toile de liaison, permettant de le relier à la Capote spécialement conçue par T-TOP pour ce bateau - vendue séparément -.