La capote est le plus souvent utilisée pour protéger le cockpit et le barreur du vent et des embruns. Elle permet également de protéger du soleil, la descente du cockpit vers l'intérieur du bateau.

Housse permettant d'augmenter la longévité de la table du cockpit.

Elle permet de protéger la barre à roue des variations climatiques, dès le stationnement prolongé du bateau.

S'adapte sur les Océanis 38 et 38.1. Totalement indépendante du Bimini avec lequel elle est incompatible, elle crée un espace de vie supplémentaire dans le cockpit, et permet de protéger les passagers des embruns et de la pluie. Les panneaux vitrés peuvent être roulés vers le haut. Les postes de barre se situent en-dehors du panneau arrière.

Elles permettent d'augmenter la longévité des postes de barre ainsi que des équipements électroniques.

Uniquement compatible avec les Capote et Bimini + toile de liaison, spécialement conçus par T-TOP pour ce bateau - vendus séparément - Elle protège le cockpit du soleil et des intempéries, à l'exception des postes de barre.

Cette innovation le cove est l'équivalent du taud de cockpit sur les voiliers. Il protège efficacement l’ensemble du cockpit et les instruments du bateau lorsque le bateau est au port au mouillage et en hiver. Les portes latérales permettent d'accéder très facilement au cockpit et à la descente. Uniquement disponible sur la capote 2 arceaux.

Les propriétaires de voiliers utilisent leur capote pour protéger le cockpit et le barreur, du vent et des embruns.