Elle protège la barre à roue et la console des dégradations liées au climat (UV et rayonnements de la lune).

ATTENTION : incompatible avec la fermeture arrière.

Conçu pour une utilisation en navigation, au port comme au mouillage, il offre une protection maximale du cockpit grâce à son taud de soleil arrière. Il se fixe sur les passavants par des platines, sur les balcons arrière par des supports, et contre l'arche polyester par des rails alu. Merci de nous contacter avant toute commande afin de vérifier la compatibilité avec l'option pataras réglables.

La fermeture arrière permet de créer un espace de vie supplémentaire. Complètement étanche elle n'est pas compatible avec le bimini. Les panneaux vitrés sur les côtés peuvent être roulés.

Il protège le poste de barre et le cockpit du soleil en navigation, au port et au mouillage. Les toiles de soleil protègent des regard indiscrets. Des fermetures sont prévues sur les cotés du bimini pour recevoir la fermeture arrière sans arche T-Top de ce bateau.

Elle permet de créer un espace de vie supplémentaire dans le cockpit. Les panneaux peuvent être roulés.

ATTENTION: LES TOILES DE LA FERMETURE ARRIERE  NE SONT COMPATIBLES QU' AVEC  LE BIMINI AVEC ARCHE T-TOP DE CE BATEAU.

Il protège le poste de barre et le cockpit du soleil en navigation, au port et au mouillage. Il est compatible avec différentes versions de pataras. Un vitrage est prévu sur la toile.

Une toile de laison entre le Bimini et la Capote est vendue avec, elle est roulable sur les cotés babord et tribord pour faciliter les accès des bains de soleil. (photos sans vitrage et rideau)

S'adapte sur les Océanis 38 et 38.1. Totalement indépendante du Bimini avec lequel elle est incompatible, elle crée un espace de vie supplémentaire dans le cockpit, et permet de protéger les passagers des embruns et de la pluie. Les panneaux vitrés peuvent être roulés vers le haut. Les postes de barre se situent en-dehors du panneau arrière.

Conçue pour protéger l'équipage du vent et des embruns, elle permet également de protéger la descente du soleil, du cockpit vers l'intérieur du bateau.