Oceanis 31

- 2 archi in acciaio inox Ø 25 mm - corrimano a filo - 1 rotaia in alluminio sul lak - 1 tela con apertura frontale - altezza 1m70 - sacchetti di stoccaggio all'interno delle guance

Progettato per l'uso in navigazione, porto e ancoraggio, offre la massima protezione. Si attacca ai passanti-per-platino, e riprende sui balconi con 2 cinghie. La tela completamente impermeabile permette di godere di momenti amichevoli in navigazione o ancoraggio. PRENOTI SENZA CATE.

La chiusura posteriore crea un ulteriore spazio vitale. Completamente impermeabile non è compatibile con i bimini. I pannelli di vetro sui lati possono essere laminati. Lasciare una barca nel porto con una chiusura posteriore consente una protezione completa del cockpit. In inverno e con condizioni meteorologiche scarse, la chiusura posteriore permette una piacevole vita nel cockpit, creando un ulteriore spazio vitale.

I sistemi di sterzo e le barre di ruote delle barche a vela devono essere protetti in modo permanente per difendere la lubrificazione all'interno degli ingranaggi. Allo stesso modo, il coperchio della barra consente una buona protezione della copertura della barra delle ruote.

SOLO COMPATIBILE CON LA STRUTTURA INOX DEL SPECIALE CAPOTALE CONCERNENTE DA T-TOP PER QUESTO BATCH, SOLD SEPARATELY, è l'equivalente del Tauro di Cockpit, ma per le barche a vela. Protegge efficacemente l'intero cockpit e gli strumenti della nave quando in porto, ancoraggio o svernamento. Le porte laterali offrono un facile accesso al cockpit e alla discesa. Disponibile solo sul cofano 2 archi.

I sistemi di sterzo e le barre di ruote delle barche a vela devono essere protetti in modo permanente per difendere la lubrificazione all'interno degli ingranaggi. Allo stesso modo, il coperchio della barra consente una buona protezione della copertura della barra delle ruote.

Il Bar Cover protegge la barra delle ruote dalle variazioni climatiche, non appena la barca è parcheggiata.