L’équipementier nautique de référence
Top Taud Chiusura posteriore in alluminio -No- Antares 7.80
Web del piano di chiusura posteriore solo. La chiusura posteriore permette di creare un ulteriore spazio di vita nel cockpit. Possibilità di navigare con, fino a 25 nodi max.
-
Garanties sécurité (à modifier dans le module "Réassurance")
-
Politique de livraison (à modifier dans le module "Réassurance")
-
Politique retours (à modifier dans le module "Réassurance")
1 arco in alluminio Ø25 ripiegabile lungo la ruota, senza la tela - 1 tela superiore - 3 pannelli laterali rimovibili - 1 binario di fissaggio in alluminio - tensione per cinghie
ant-7-80-f-a
Scheda tecnica
- Matériau arceau
- Aluminum
Riferimenti Specifici
8 altri prodotti della stessa categoria:
Post Learning Cover - Cap Camarat 9.0 CC
429,80 €
Ideale per proteggere l'intero posto di apprendimento dal sole o dal tempo.
Chiusura posteriore - C 38
3.275,00 €
È progettato per proteggere i passeggeri dal cockpit in navigazione o ancoraggio in ogni momento e in tutte le stagioni.
I pannelli laterali e posteriori sono rimovibili, una custodia è fornita per lo stoccaggio.
Sul retro centrale sono forniti un vetro smaltato e una rete roll-on.
Copertura posteriore - Cap Camarat 7.5 WA S3
381,33 €
PRODOTTI IN SVILUPPO
# copertine proteggere i file da sedili posteriori del sole e del tempo, sono utilizzati non appena la barca è parcheggiata, in porto, asciutta o durante il periodo invernale. Essi devono essere rimossi per spostare la nave su un rimorchio.
Copertura da tavolo piccola Fly - Swift Trawler 41 Fly
294,07 €
Copertura che permette di aumentare la longevità del piccolo tavolo (680x890mm).
Cabriolet - Cap Camarat 7.5 WA S3
2.417,53 €
Il Cabriolet protegge la discesa, la stazione degli orologi e la barriera da spruzzi, vento e sole. Le chiusure sono fornite sul Cabriolet per ricevere un Taud de soleil per una protezione ottimale del sole e delle tele della torre per chiudere la cabina.
Web del piano di chiusura posteriore solo. La chiusura posteriore permette di creare un ulteriore spazio di vita nel cockpit. Possibilità di navigare con, fino a 25 nodi max.