L’équipementier nautique de référence
La chiusura posteriore permette di creare un ulteriore spazio di vita nel cockpit. Facile da installare il prodotto. Possibilità di navigare con, fino a 25 nodi max.
Garanties sécurité (à modifier dans le module "Réassurance")
Politique de livraison (à modifier dans le module "Réassurance")
Politique retours (à modifier dans le module "Réassurance")
1 guida - 1 slitta - 2 pannelli laterali, de-olidarizable - 2 pannelli posteriori, de-olidarizable, tra cui la porta - fissaggio laterale da pulsanti - tensione da cinghie passanti.
QUESTO PRODOTTO E' NEL PROGETTO DI SVILUPPO, CONTATTI PER IL DELAY
Ideale per proteggere la console dalla mosca, viene utilizzato non appena la barca è parcheggiata a lungo, in porto, asciutta o durante tutto l'inverno. Deve essere rimosso per spostare la nave su rimorchio.
Ideale per proteggere la console e i suoi strumenti, viene utilizzato non appena la barca è parcheggiata a lungo, in porto, a secco o durante tutto l'inverno. Deve essere rimosso per spostare la nave su rimorchio.
Ideale per proteggere il prendere il sole dalle variazioni climatiche, viene utilizzato non appena la barca è parcheggiata per periodi prolungati, in porto, asciutto, o durante il periodo di svernamento. Deve essere rimosso per spostare la nave su rimorchio.
La chiusura posteriore permette di creare un ulteriore spazio di vita nel cockpit. I 3 lati sono rimovibili, per chiudere completamente il cockpit, o solo mantenere la protezione solare. Possibilità di navigare con, fino a 25 nodi max.
È progettato per proteggere i passeggeri dal cockpit in navigazione o ancoraggio, che vogliono godere dei vantaggi del sole senza gli svantaggi. Le chiusure sono pianificate sul bordo del Taud de Soleil per il collegamento con i T-Top torri di questa barca.
La chiusura posteriore permette di creare un ulteriore spazio di vita nel cockpit. Facile da installare il prodotto. Possibilità di navigare con, fino a 25 nodi max.
