È progettato per proteggere i passeggeri dal cockpit in navigazione o ancoraggio, che vogliono godere dei vantaggi del sole senza i loro svantaggi.

Ideale per proteggere il sedile mosca da variazioni climatiche, viene utilizzato non appena la barca è parcheggiata a lungo, in porto, a secco, o durante tutto l'inverno. Deve essere rimosso per spostare la nave su rimorchio.

Crea spazio aggiuntivo nel cockpit e protegge da freddo, vento e pioggia.

Protegge l'intera nave, tra cui la sella e il cockpit. Può essere usato a ancora, in porto, su ber, ma non come un "drum".

Compatibile solo con la versione panca posteriore. Non può essere usato come taud stradale. Compatibile con T-TOP, assicura la protezione completa del ponte, la sella e il cockpit dal parcheggio prolungato della nave.

Sta proteggendo la console. Viene utilizzato fin dall'inizio come parcheggio esteso al porto, asciutto o durante il periodo di svernamento. La copertura è appositamente adattata alla barca. Deve essere rimosso per spostare la nave su rimorchio.

La chiusura posteriore crea un ulteriore spazio di vita nel cockpit. I 3 lati sono rimovibili per chiudere completamente il cockpit, o mantenere solo la protezione solare.

PRODOTTI IN SVILUPPO

Garantiscono una protezione completa delle vetrate  e proteggere i passeggeri all'interno della barca dal calore e dagli sguardi indiscreti.