Progettato per proteggere i passeggeri dal cockpit in navigazione o ancoraggio, che vogliono godere dei vantaggi del sole senza gli inconvenienti. Facile da installare, si piega contro il Cap.

Garantiscono la protezione delle vetrate laterali, compresa la porta. Oltre alle Tende Exterior di Pare-Brise, VENDUS SEPARATELY, proteggono anche tessuti, legno e strumenti all'interno della barca. Anche proposto in Sunworker, ti permettono di godere l'interno della barca, proteggendoti dal calore e dagli occhi indiscreti.

Questo bimini è progettato per l'uso nella navigazione o nella porta così come l'ancoraggio. Offre la massima protezione grazie al sole taud. Il bimmini è montato sul lato anteriore e posteriore da 2 supporti sui balconi. La tela completamente impermeabile permette di vedere le vele attraverso due finestre sopra i post del bar

ATTENZIONE: ESISTISCE 2 VOLUMI DISTINATI DI BLACK HOUS DI BLACK PER QUESTO BALK, DOVE I NEED A PRECIDARE IL N° DI COQUE. Ideale per proteggere il prendere il sole, la copertura viene utilizzata non appena la barca è parcheggiata a lungo, in porto, asciutta, o durante il periodo invernale. Deve essere rimosso per spostare la nave su rimorchio.

Tappo fisso che copre l'intera piazza del cockpit, tenuto su due supporti posteriori. Tela acrilica. Collegamento alla ruota per ferrovia. Tensioni della tela da cinghie a ciclo e rughe. Tubi in acciaio inox lucido con diametro 30 mm. Guide in alluminio anodizzato. Il tappo è fornito per un facile accesso alla pasqua di dritta.

Protegge il tavolo e l'elettronica del cockpit durante l'ancoraggio e l'inverno. È regolato per  evitare qualsiasi caduta di vento.

Ideale per proteggere la console e i suoi strumenti. Viene utilizzato non appena la nave viene parcheggiata per periodi prolungati, in porto, asciutto o durante il periodo di svernamento. Deve essere rimosso per spostare la nave su rimorchio.

Prodotto compatibile con entrambe le versioni di VELASCO 43. Ideale per proteggere il sedile del cockpit dalle variazioni climatiche, viene utilizzato non appena la barca è parcheggiata a lungo, al porto, secca, o durante il periodo di svernamento. Deve essere rimosso per spostare la nave su rimorchio.