Ideale per proteggere il sole dal sole o dal tempo, viene utilizzato non appena la barca viene parcheggiata per periodi prolungati, ad ancoraggio, in porto, asciutto, o durante il periodo invernale. Deve essere rimosso per spostare la nave su rimorchio.
La chiusura posteriore permette di creare un ulteriore spazio di vita nel cockpit. I 3 lati sono rimovibili, per chiudere completamente il cockpit, o solo mantenere la protezione solare. Possibilità di navigare con, fino a 25 nodi max.
Questa copertura protegge il tavolo dal sole e dal tempo. Viene utilizzato non appena la nave viene parcheggiata per periodi prolungati, al porto, asciutto o per il periodo di svernamento. Esso deve essere rimosso quando si sposta la nave su un rimorchio.
La chiusura posteriore crea un ulteriore spazio vitale. Completamente impermeabile non è compatibile con i bimini. I pannelli di vetro sui lati possono essere laminati
Consente di chiudere il cockpit e quindi creare un ulteriore spazio vitale. Senza il Cockpit Descent Closure, lo spazio rimane aperto sul lato dell'accesso al bar post.
Protezione solare che copre l'intero perimetro del cockpit. Anche proposto in Sunworker, permettono di godere il cockpit mentre sono protetti da sguardi indiscreti.
Protegge tutto il sedile e il tavolo dal sole e dal tempo, viene utilizzato dal parcheggio prolungato della barca al porto; asciutto o durante il periodo di svernamento. Deve essere rimosso per spostare la nave su rimorchio.
Permettono di proteggere la ruota del timone dalle variazioni climatiche, sin dal momento dell’ormeggio prolungato della barca.