I proprietari di barche normalmente utilizzano il loro cappuccio per proteggere il cockpit e baratto da vento e spray. Protegge anche dal sole, la discesa del cockpit verso l'interno della barca.

Progettato per dotare le barche a motore di tipo "OPEN", "WA", "Cabine Cruiser" o "semi-rigid". Ti permette di goderti il cockpit mentre sei protetto dal sole, e rende la vita a bordo più confortevole, soprattutto per momenti amichevoli fuori dalla barca.

Permette di creare un ulteriore spazio di vita nel cockpit. I pannelli possono essere arrotolati.

Due porte sono fornite sul retro per l'accesso al cockpit.

Ideale per proteggere il sole dal sole o dal tempo, viene utilizzato non appena la barca viene parcheggiata per periodi prolungati, ad ancoraggio, in porto, asciutto, o durante il periodo invernale. Deve essere rimosso per spostare la nave su rimorchio.

Protegge l'intero può essere utilizzato non appena la barca è parcheggiata nel porto, asciutto o durante il periodo di svernamento. Deve essere rimosso per spostare la nave su rimorchio.

La chiusura posteriore permette di creare un ulteriore spazio di vita nel cockpit. I 3 lati sono rimovibili, per chiudere completamente il cockpit, o solo tenere il tappo. Possibilità di navigare con, fino a 25 nodi max.

INCOMPATIBLE CABRIOLET - Ideale per la protezione della console e dei suoi strumenti, viene utilizzato non appena la barca è parcheggiata a lungo, in porto, secca o durante tutto il periodo di svernamento. Deve essere rimosso per spostare la nave su rimorchio.

La chiusura posteriore crea un ulteriore spazio vitale. Completamente impermeabile non è compatibile con i bimini. I pannelli di vetro sui lati possono essere laminati. Lasciare una barca nel porto con una chiusura posteriore consente una protezione completa del cockpit. In inverno e con condizioni meteorologiche scarse, la chiusura posteriore permette una piacevole vita nel cockpit, creando un ulteriore spazio vitale.