Essi permettono di aumentare la longevità dei posti a barre e delle apparecchiature elettroniche.

La chiusura posteriore crea un ulteriore spazio vitale. Completamente impermeabile non è compatibile con i bimini. I pannelli di vetro sui lati possono essere laminati. Lasciare una barca nel porto con una chiusura posteriore consente una protezione completa del cockpit. In inverno e con condizioni meteorologiche scarse, la chiusura posteriore permette una piacevole vita nel cockpit, creando un ulteriore spazio vitale.

PRODOTTI IN SVILUPPO

# copertine proteggere i file da sedili posteriori del sole e del tempo, sono utilizzati non appena la barca è parcheggiata, in porto, asciutta o durante il periodo invernale. Essi devono essere rimossi per spostare la nave su un rimorchio.

COMPATIBILE UNICO PER LA COQUE N° DI COQUESI INCLUSA TRA 1 E 246: T-TOP NON PROPOSTA UN CASO DI TIMONERY PER QUESTO VESSEL N° 246 Ø25 struttura in acciaio inox, resistente e facile da installare.

The tela di tela garantisce una protezione completa del vetro, ma anche tessuti, legno e strumenti all'interno della barca. Eviene utilizzato non appena la nave viene parcheggiata per periodi prolungati, al porto, asciutto o durante il periodo di svernamento. Deve essere rimosso per spostare la nave su rimorchio.

SVILUPPO

Progettato per l'uso in navigazione, porto o ancoraggio, protegge principalmente Passeggeri al sole.

Compatibile solo sulle annate BEFORE 2016: cambio parabrezza nel 2016. Progettato per proteggere dagli spruzzi, consente di navigare indipendentemente dalle condizioni atmosferiche.