La chiusura posteriore è costituita da un cappuccio e torri di tela.

Il cappello è progettato per proteggere i passeggeri dal cockpit vela o ancoraggio, che vogliono godere dei vantaggi del sole senza i loro svantaggi.

Le tele della torre permettono di creare spazio aggiuntivo nel cockpit e proteggere da freddo, vento e pioggia, e uno schermo del rullo è fornito sul pannello posteriore e i pannelli possono essere arrotolati o smontati, è fornito un sacchetto di stoccaggio per lo stoccaggio delle tele.

Protegge la postazione di comando e il pozzetto dal sole durante la navigazione, in porto e all’ancora. Il fissaggio avviene sui balconi.

Permettono di godere il cockpit mentre sono protetti e rende la vita a bordo più confortevole, soprattutto per momenti amichevoli fuori dalla barca e proteggono dagli occhi indiscreti. Non può essere messo allo stesso tempo della chiusura posteriore.

I pannelli sono laminabili.

Consente di chiudere il cockpit e quindi creare un ulteriore spazio vitale.

Copertura che permette di aumentare la longevità del grandetavolo (760x890mm).

Il Moulding Taud è progettato per proteggere la barca a ancoraggio, ma anche la sella e il cockpit. Può essere utilizzato ad ancorare, al porto o in un cantiere, ma non come un Taud de Route.

Completamento con i bimini senza arcoLa chiusura posteriore crea un ulteriore spazio vitale. I pannelli di vetro sui lati possono essere laminati. Lasciare una barca nel porto con una chiusura posteriore consente una protezione completa del cockpit. In inverno e con condizioni meteorologiche povere, la chiusura posteriore consente una piacevole vita nella cabina di pilotaggio.

Tela stretta sulla parte anteriore della barca, permettendo di sdraiarsi, migliorando così il comfort a bordo.