Il Moulding Taud è progettato per proteggere la barca a ancoraggio, ma anche la sella e il cockpit. Può essere utilizzato ad ancorare, al porto o in un cantiere, ma non come un Taud de Route.

La chiusura posteriore permette di creare un ulteriore spazio di vita nel cockpit. I 3 lati sono rimovibili, per chiudere completamente il cockpit, o solo mantenere la protezione solare. Possibilità di navigare con, fino a 25 nodi max.

Progettato per proteggere l'equipaggio da vento e spray. Protegge anche la discesa dal sole, dal cockpit all'interno della barca.

SOLO IN SUPPLEMENTO DI UN'INOX CABRIOLET SPECIALE CONCERNENTE DA T-TOP PER QUESTO SHIP, SOLD SEPARATELY. Protezione solare che estende il cabriolet, copre l'intera superficie del cockpit.

Ideale per proteggere la console e i suoi strumenti, la copertura viene utilizzata non appena la barca è parcheggiata a lungo, in porto, asciutta, o durante il periodo invernale. Deve essere rimosso per spostare la nave su rimorchio.

Ideale per proteggere la console e i suoi strumenti, la copertura viene utilizzata non appena la barca è parcheggiata a lungo, in porto, asciutta, o durante il periodo invernale. Deve essere rimosso per spostare la nave su rimorchio.

Compatibile solo con la sommità della mosca fornita dal cantiere opzionale per questa barca. In navigazione come ancora, copre l'intera mosca e crea uno spazio di vita conviviale intorno al cockpit.

Creazione di una zona d'ombra sul solarium anteriore.