ATTENZIONE: PRODOTTO COMPATIBILE CON UNA T-TOP PLUIE T-TOP DEL SAME VESSEL.La tela chiude l'accesso al posto del fly bar. Uno porta di vetro è laminabile su.

Completamento con i bimini con arcoLa chiusura posteriore crea un ulteriore spazio vitale. I pannelli di vetro sui lati possono essere laminati. Lasciare una barca nel porto con una chiusura posteriore consente una protezione completa del cockpit. In inverno e con condizioni meteorologiche povere, la chiusura posteriore consente una piacevole vita nella cabina di pilotaggio.

Garantiscono una protezione completa delle vetrate  e proteggere i passeggeri all'interno della barca dal calore e dagli sguardi indiscreti.

Protegge l'intero Fly variazioni climatiche, dal momento del parcheggio prolungato della nave: in porto, asciutto, o durante il periodo invernale. Deve essere rimosso per spostare la nave su rimorchio.

Protegge l'intera seduta dal sole e dal tempo e viene utilizzata non appena la barca viene parcheggiata per lunghi periodi, in porto, asciutta o durante il periodo invernale. Deve essere rimosso per spostare la nave su rimorchio.

Questa innovazione il Cove® è l'equivalente del cockpit taud sulle barche a vela. Protegge efficacemente l'intero cockpit e gli strumenti della nave quando la nave è in porto ad ancoraggio e in inverno. Le porte laterali offrono un facile accesso al cockpit e alla discesa.

Il Timonerie Cap è la protezione solare ideale per gli appassionati di pesca. Rispetta le linee della barca proteggendo dal sole i 2/3 del cockpit.

Progettato per l'uso in navigazione, porto o ancoraggio, protegge principalmente Passeggeri al sole.