La chiusura posteriore crea un ulteriore spazio vitale. È un prodotto completamente non compatibile con il bimini. I pannelli di vetro sui lati possono essere laminati.

La chiusura posteriore permette di creare un ulteriore spazio di vita nel cockpit. I 3 lati sono rimovibili, per chiudere completamente il cockpit, o solo mantenere la protezione solare. Possibilità di navigare con, fino a 25 nodi max.

Il cappuccio è più spesso usato per proteggere il cockpit e baratto da vento e spray. Protegge anche dal sole, la discesa del cockpit verso l'interno della barca.

Protegge la postazione di comando e il pozzetto dal sole durante la navigazione, in porto e all’ancora. Il fissaggio avviene sui balconi.

Progettato per proteggere i passeggeri dal cockpit in navigazione o ancoraggio, che vogliono godere dei vantaggi del sole senza gli inconvenienti. La sua struttura, facile da installare, si piega contro il Timonerie. Attaccato alla parte anteriore contro la ruota da un sistema ferroviario, tende al posteriore da cinghie.

I proprietari di barche a vela normalmente usano il cappuccio per proteggere la cabina di pilotaggio e il timoniere dal vento e dagli spruzzi.Protegge dal sole anche la discesa dal pozzetto verso l'interno della barca.

Protezione del collegamento di discesa del web tramite slitta su rotaia in alluminio. Apertura frontale panoramica. Guarnizione velcro migliorata sul perimetro della tela. I proprietari di barche normalmente utilizzano il loro cappuccio per proteggere il cockpit e baratto da vento e spray. Protegge anche dal sole, la discesa del cockpit verso l'interno della barca. (foto senza finestra)