Progettato per proteggere il cockpit e il baratto dal vento e dallo spray, protegge anche dal sole la discesa, dal cockpit all'interno della barca.

I proprietari di barche normalmente utilizzano il loro cappuccio per proteggere il cockpit e baratto da vento e spray. Protegge anche dal sole, la discesa del cockpit verso l'interno della barca.

Fisso sul balcone posteriore, protegge dal sole, in navigazione solo il post barra. All'ancora, può essere esteso da un web (consegnato con) teso in avanti, che è fissato da cinghie sui haubans, catene e / o candelabri.

Aumenta la longevità del tavolo e tracer cockpit.

Completamento con i bimini senza arcoLa chiusura posteriore crea un ulteriore spazio vitale. I pannelli di vetro sui lati possono essere laminati. Lasciare una barca nel porto con una chiusura posteriore consente una protezione completa del cockpit. In inverno e con condizioni meteorologiche povere, la chiusura posteriore consente una piacevole vita nella cabina di pilotaggio.

Compatibile anche su 'Océanis 60. Nell'inverno, protegge efficacemente l'intera cabina e gli strumenti della barca. Le porte laterali offrono un facile accesso al cockpit e alla discesa.

La chiusura posteriore crea un ulteriore spazio vitale. Completamente impermeabile non è compatibile con i bimini. I pannelli di vetro sui lati possono essere laminati. Lasciare una barca nel porto con una chiusura posteriore consente una protezione completa del cockpit. In inverno e con condizioni meteorologiche scarse, la chiusura posteriore permette una piacevole vita nel cockpit, creando un ulteriore spazio vitale

SOLO COMPATIBILE CON LA STRUTTURA INOX DEL SPECIALE CAPOTALE CONCERNENTE DA T-TOP PER QUESTO BATCH, SOLD SEPARATELY, è l'equivalente del Tauro di Cockpit, ma per le barche a vela. Protegge efficacemente l'intero cockpit e gli strumenti della nave quando in porto, ancoraggio o svernamento. Le porte laterali offrono un facile accesso al cockpit e alla discesa. Disponibile solo sul cofano 2 archi.