Permettono di proteggere la ruota del timone dalle variazioni climatiche, sin dal momento dell’ormeggio prolungato della barca.

Viene utilizzato in navigazione, porto o ancoraggio, e protegge il timone e la discesa dal sole.

Compatibile anche su First 25.7 e First 25 S. I proprietari di barche normalmente usano il loro cappuccio per proteggere il cockpit e il baratto da vento e spray. Protegge anche dal sole, la discesa del cockpit verso l'interno della barca.

La chiusura posteriore crea un ulteriore spazio vitale. Completamente impermeabile non è compatibile con i bimini. I pannelli di vetro sui lati possono essere laminati. Lasciare una barca nel porto con una chiusura posteriore consente una protezione completa del cockpit. In inverno e con condizioni meteorologiche scarse, la chiusura posteriore permette una piacevole vita nel cockpit, creando un ulteriore spazio vitale.

Coprire per aumentare la longevità del tavolo cockpit.

Aumenta la longevità del tavolo e tracer cockpit.

Progettato per l'uso in navigazione, in porto o all'ancora, protegge i passeggeri del pozzetto e le postazioni di guida dal sole.

Totalmente indipendente dal Bimini con il quale è incompatibile, crea un ulteriore spazio abitativo nel cockpit, e permette di proteggere i passeggeri dagli spruzzi e dalla pioggia. I pannelli di vetro possono essere arrotolati. I post della barra si trovano al di fuori del pannello posteriore.