Coprire per aumentare la longevità del tavolo cockpit.

In stazione dal parcheggio esteso della nave, assicura la durata della barra delle ruote e degli strumenti di navigazione. Deve essere rimosso per spostare la nave su rimorchio.

Compatibile con 'Océanis 38 e 38'Océanis 38.1, protegge il cockpit e il baratto da vento e spray, così come la discesa.

Permettono di proteggere la ruota del timone dalle variazioni climatiche, sin dal momento dell’ormeggio prolungato della barca.

Permettono di godere il cockpit mentre sono protetti e rende la vita a bordo più confortevole, soprattutto per momenti amichevoli fuori dalla barca e proteggono dagli occhi indiscreti. Non può essere messo allo stesso tempo della chiusura posteriore.

I pannelli sono laminabili.

La chiusura posteriore crea un ulteriore spazio vitale. Completamente impermeabile non è compatibile con i bimini. I pannelli di vetro sui lati possono essere laminati. Lasciare una barca nel porto con una chiusura posteriore consente una protezione completa del cockpit. In inverno e con condizioni meteorologiche scarse, la chiusura posteriore permette una piacevole vita nel cockpit, creando un ulteriore spazio vitale.

Totalmente indipendente, è incompatibile con il bimini. Crea un ulteriore spazio vitale. I pannelli, smaltati sui lati, possono essere arrotolati.

Compatibile con diverse versioni di pataras, viene utilizzato in navigazione, porto o ancoraggio, e protegge dal sole principalmente il barpost. Fornito con una tela di collegamento, permettendo di connettersi al Capote appositamente progettato da T-TOP per questa barca - venduto separatamente -.