Protezione in discesa. Collegamento del web tramite slitta su rotaia in alluminio. Apertura frontale panoramica. Guarnizione velcro migliorata sulla superficie della tela. I proprietari di barche normalmente utilizzano il loro cappuccio per proteggere il cockpit e baratto da vento e spray. Protegge anche dal sole, la discesa del cockpit verso l'interno della barca.

Completamente indipendente dal Bimini con il quale è incompatibile, la chiusura posteriore consente di creare un ulteriore spazio di vita sul retro della cabina. I post della barra rimangono al di fuori della parete posteriore di vetro.

IN SVILUPPO - Protegge il tavolo della cabina durante l'ormeggio e l'inverno. È regolato per evitare la caduta del vento

Contattateci prima dell'ordine, per verificare la compatibilità del nostro Bimini con l'opzione patara regolabile. Compatibile con 'Océanis 35'Océanis 35.1, è utilizzato in navigazione, in porto e ancoraggio, e offre la massima protezione grazie alla sua estensione posteriore del sole.

Protegge gli strumenti viene utilizzato non appena la nave viene parcheggiata per periodi prolungati, in porto, asciutto o durante il periodo di svernamento.

Compatibile anche su First 25.7 e First 25 S. I proprietari di barche normalmente usano il loro cappuccio per proteggere il cockpit e il baratto da vento e spray. Protegge anche dal sole, la discesa del cockpit verso l'interno della barca.

Compatibile solo sulla versione standard del tavolo in acciaio inox senza tracer (altre cover separate per la versione da tavolo in poliestere di lusso con tracer).

La chiusura posteriore crea un ulteriore spazio vitale. Completamente impermeabile non è compatibile con i bimini. I pannelli di vetro sui lati possono essere laminati. Lasciare una barca nel porto con una chiusura posteriore consente una protezione completa del cockpit. In inverno e con condizioni meteorologiche scarse, la chiusura posteriore permette una piacevole vita nel cockpit, creando un ulteriore spazio vitale.