Protegge la barra delle ruote dalle variazioni climatiche, non appena la barca è parcheggiata.

Completamente indipendente dal Bimini con il quale è incompatibile, la chiusura posteriore consente di creare un ulteriore spazio di vita sul retro della cabina. I post della barra rimangono al di fuori della parete posteriore di vetro.

Per verificare la compatibilità dei nostri Bimini con l'opzione "adjustable pataras". Compatibile con 'Océanis 35'Océanis 35.1, viene utilizzato nella navigazione, nel porto e nell'ancoraggio, e offre la massima protezione grazie alla sua estensione "taud solare posteriore". Diversamente 'Océanis 35, i lati di 35,1 sono fatti di Batyline.

Progettato per l'uso in navigazione, porto o ancoraggio, protegge principalmente Passeggeri al sole.

Compatibile anche su First 25.7 e First 25 S. I proprietari di barche normalmente usano il loro cappuccio per proteggere il cockpit e il baratto da vento e spray. Protegge anche dal sole, la discesa del cockpit verso l'interno della barca.

Progettata per proteggere il pozzetto e il timoniere dal vento e dagli spruzzi, consente anche di proteggere dal sole, l'accesso sottocoperta, dal pozzetto verso l'interno della barca.

Protegge il tavolo del cockpit durante l'ormeggio e l'inverno. È regolato per  evitare qualsiasi caduta di vento.

La chiusura posteriore crea un ulteriore spazio vitale. Completamente impermeabile non è compatibile con i bimini. I pannelli di vetro sui lati possono essere laminati. Lasciare una barca nel porto con una chiusura posteriore consente una protezione completa del cockpit. In inverno e con condizioni meteorologiche scarse, la chiusura posteriore permette una piacevole vita nel cockpit, creando un ulteriore spazio vitale