Progettato per proteggere l'equipaggio da vento e spray. Protegge anche la discesa dal sole, dal cockpit all'interno della barca.

Essi permettono di aumentare la longevità dei posti a barre e delle apparecchiature elettroniche.

I proprietari di barche normalmente utilizzano il loro cappuccio per proteggere il cockpit e baratto da vento e spray. Protegge anche dal sole, la discesa del cockpit verso l'interno della barca.

Cappuccio di allarme compatibile con First 35 dal 2006 al 2016.

I proprietari di barche normalmente utilizzano il loro cappuccio per proteggere il cockpit e baratto da vento e spray. Protegge anche dal sole, la discesa del cockpit verso l'interno della barca.

Completamento con i bimini senza arcoLa chiusura posteriore crea un ulteriore spazio vitale. I pannelli di vetro sui lati possono essere laminati. Lasciare una barca nel porto con una chiusura posteriore consente una protezione completa del cockpit. In inverno e con condizioni meteorologiche povere, la chiusura posteriore consente una piacevole vita nella cabina di pilotaggio.

Progettato per proteggere il cockpit e il baratto dal vento e dallo spray, protegge anche dal sole la discesa, dal cockpit all'interno della barca.

Protegge il tavolo del cockpit durante l'ormeggio e l'inverno. È regolato per  evitare qualsiasi caduta di vento.

Protezione della discesa della tela slittando su rotaia in alluminio. Apertura frontale panoramica. I proprietari di barche normalmente utilizzano il loro cappuccio per proteggere il cockpit e baratto da vento e spray. Protegge anche dal sole, la discesa del cockpit verso l'interno della barca.