Progettato per l'uso in navigazione, porto o ancoraggio, protegge principalmente Passeggeri al sole.

Essi permettono di aumentare la longevità dei posti a barre e delle apparecchiature elettroniche.

NEL CASO DI DRISSE-BACK, CONSULTATO ALTRE MODELLO DISTINCT, SPECIFICO T-TOPED PER QUESTO OLTRE VERSIONE. Progettato per proteggere l'equipaggio da vento e spray. Protegge anche la discesa dal sole, dal cockpit all'interno della barca.

Progettato principalmente per proteggere il cockpit e il baratto da vento e spray, protegge anche la discesa del sole dal cockpit all'interno della barca.

La chiusura posteriore crea un ulteriore spazio vitale. Completamente impermeabile non è compatibile con i bimini. I pannelli di vetro sui lati possono essere laminati. Lasciare una barca nel porto con una chiusura posteriore consente una protezione completa del cockpit. In inverno e con condizioni meteorologiche scarse, la chiusura posteriore permette una piacevole vita nel cockpit, creando un ulteriore spazio vitale.

Per verificare la compatibilità dei nostri Bimini con l'opzione "adjustable pataras". Compatibile con 'Océanis 35'Océanis 35.1, viene utilizzato nella navigazione, nel porto e nell'ancoraggio, e offre la massima protezione grazie alla sua estensione "taud solare posteriore". Diversamente 'Océanis 35, i lati di 35,1 sono fatti di Batyline.

Protegge principalmente il barbiere, il cockpit e la discesa dello spray e del vento.

Progettato per l'uso in navigazione, porto o ancoraggio, offre la massima protezione cabina di pilotaggio.