Lei protegge la discesa, i pali dell'orologio e il barattolo dallo spray, dal vento e dal sole.

Coprire per aumentare la longevità del tavolo.

La chiusura posteriore crea un ulteriore spazio vitale. Completamente impermeabile non è compatibile con i bimini. I pannelli di vetro sui lati possono essere laminati. Lasciare una barca nel porto con una chiusura posteriore consente una protezione completa del cockpit. In inverno e con condizioni meteorologiche scarse, la chiusura posteriore permette una piacevole vita nel cockpit, creando un ulteriore spazio vitale.

SOLO COMPATIBILE CON LA STRUTTURA INOX DEL SPECIALE CAPOTALE CONCERNENTE DA T-TOP PER QUESTO BATCH, SOLD SEPARATELY, è l'equivalente del Tauro di Cockpit, ma per le barche a vela. Protegge efficacemente l'intero cockpit e gli strumenti della nave quando in porto, ancoraggio o svernamento. Le porte laterali offrono un facile accesso al cockpit e alla discesa. Disponibile solo sul cofano 2 archi.

I sistemi di sterzo e le barre di ruote delle barche a vela devono essere protetti in modo permanente per difendere la lubrificazione all'interno degli ingranaggi. Allo stesso modo, il coperchio della barra consente una buona protezione della copertura della barra delle ruote.

Progettato per proteggere il cockpit e il baratto dal vento e dallo spray, protegge anche dal sole la discesa, dal cockpit all'interno della barca.

La chiusura posteriore crea un ulteriore spazio vitale. Completamente impermeabile non è compatibile con i bimini. I pannelli di vetro sui lati possono essere laminati. Lasciare una barca nel porto con una chiusura posteriore consente una protezione completa del cockpit. In inverno e con condizioni meteorologiche scarse, la chiusura posteriore permette una piacevole vita nel cockpit, creando un ulteriore spazio vitale.

Progettato per l'uso in navigazione, porto e ancoraggio, offre la massima protezione grazie al sole taud. Si attacca ai passanti-per piastre e ai balconi posteriori di 1 paio di supporti.