La chiusura posteriore crea un ulteriore spazio vitale. Completamente impermeabile non è compatibile con i bimini. I pannelli di vetro sui lati possono essere laminati. Lasciare una barca nel porto con una chiusura posteriore consente una protezione completa del cockpit. In inverno e con condizioni meteorologiche scarse, la chiusura posteriore permette una piacevole vita nel cockpit, creando un ulteriore spazio vitale.

ATTENZIONE - SOLO DISPONIBILE IN RENEZIA DEL TOILE

Protegge la discesa, i posti dell'orologio e il barattolo dallo spray, dal vento e dal sole.

Il cappuccio comprende 2 tasche interne di stoccaggio, 2 maniglie esterne e un led cablato.

Le guance sono rimovibili per facilitare l'accesso alla pasqua.

L'altezza del cappuccio dal fondo del cockpit è 1.90m.

Viene con Side Canvas*. Progettato per essere utilizzato in navigazione, porto e ancoraggio, offre la massima protezione grazie alla sua estensione posteriore. La tela, completamente impermeabile, permette di visualizzare le vele grazie a 2 finestre situate sopra i post del bar.

Il Bar Cover protegge la barra delle ruote dalle variazioni climatiche, non appena la barca è parcheggiata.

Coprire per aumentare la longevità del tavolo cockpit.

I sistemi di sterzo e le barre di ruote delle barche a vela devono essere protetti in modo permanente per difendere la lubrificazione all'interno degli ingranaggi. Allo stesso modo, il coperchio della barra consente una buona protezione della copertura della barra delle ruote.

Compatibile con diverse versioni di pataras, viene utilizzato in navigazione, porto o ancoraggio, e protegge dal sole principalmente il barpost. Fornito con una tela di collegamento, permettendo di connettersi al Capote appositamente progettato da T-TOP per questa barca - venduto separatamente -.

Protegge l'equipaggio dal sole, ancoraggio o vela. Rendere la vita a bordo più confortevole, soprattutto per momenti amichevoli fuori dalla barca.