Permettono di proteggere la ruota del timone dalle variazioni climatiche, già a partire dalla sosta prolungata dell’imbarcazione.

Aumenta la longevità dei posti a barre e delle apparecchiature elettroniche.

- 2 archi in acciaio inox Ø 25 mm - corrimano a filo - 1 rotaia in alluminio sul lak - 1 tela con apertura frontale - altezza 1m70 - sacchetti di stoccaggio all'interno delle guance

Copertura che permette di aumentare la longevità del tavolo del pozzetto. È sagomata per evitare qualsiasi presa al vento.

Protezione in discesa. Collegamento del web tramite slitta su rotaia in alluminio. Apertura frontale panoramica. Guarnizione velcro migliorata sulla superficie della tela. I proprietari di barche normalmente utilizzano il loro cappuccio per proteggere il cockpit e baratto da vento e spray. Protegge anche dal sole, la discesa del cockpit verso l'interno della barca.

Completamento con i bimini senza arcoLa chiusura posteriore crea un ulteriore spazio vitale. I pannelli di vetro sui lati possono essere laminati. Lasciare una barca nel porto con una chiusura posteriore consente una protezione completa del cockpit. In inverno e con condizioni meteorologiche povere, la chiusura posteriore consente una piacevole vita nella cabina di pilotaggio.

Protegge il timone e il cockpit dal sole in navigazione, porto e ancoraggio.

ATTENZIONE: La chiusura posteriore è compatibile solo con il bimini V1 e T-Top Capote di questa barca.

Permette di creare un ulteriore spazio di vita nel cockpit. I pannelli di vetro possono essere laminati.