Padrão frontal - Multihull - Tamanho L
Lona anexando ao barco permitindo proteger a frente dele do sol
L’équipementier nautique de référence
Lona anexando ao barco permitindo proteger a frente dele do sol
Protege a mesa mooring e wintering. É ajustado para evitar qualquer queda de vento.
O saco drisses permite armazenar as cordas e assim deixar um barco limpo e arrumado.
O saco drisses permite armazenar as cordas e assim deixar um barco limpo e arrumado.
Capas para aumentar a longevidade de seus postos de barras e equipamentos eletrônicos.
Capas para aumentar a longevidade de seus postos de barras e equipamentos eletrônicos.
DESENVOLVIMENTO
Protege o post da barra de porto do sol e da chuva, ele pode receber além disso telas de torre,)óleos apenas compatível com a tampa T-TOP deste barco. Eles são vendidos separadamente.
10 SEMANAS, PARA CONVERSAR.
DESENVOLVIMENTO
Protege a posição da barra de estibordo do sol e da chuva. Pode receber além disso telas de torre, )óleos apenas compatível com a tampa T-TOP deste barco, vendido separadamente.
MINIMUM DELAI : 10 WEEKS, PARA SER CONFIADA A
Têxteis apenas compatível com a tampa da porta T-TOP desta embarcação. Vendido separadamente.
Protege o barbeiro do tempo. Os painéis podem ser rolados.
PRODUTO EM DESENVOLVIMENTO - Lona apenas compatível com a tampa protetora de estibordo T-TOP desta embarcação. vendido separadamente.
Não podemos enquanto estiver protegido do tempo.
As telas proteger a tripulação na navegação.
Eles permitem fechar o cockpit e criar um espaço de vida adicional. Os painéis são rolantes.
Esta capa protege a barra de roda e console da degradação relacionada ao clima (UV e radiação da lua). Será removido para mover o navio no reboque
Protege a barra de roda da degradação relacionada ao clima (UV e radiação da lua). Deve ser removido para mover a embarcação
Protege a mesa durante a ancoragem e o inverno. É ajustado para evitar qualquer queda de vento. Deve ser removido para mover a embarcação no reboque
Protege todo o assento o sol e o tempo, é usado assim que o barco está estacionado longo, no porto, seco ou durante todo o período de inverno. Deve ser removido para mover o navio no reboque.