L’équipementier nautique de référence
O fechamento traseiro permite criar um espaço de vida adicional no cockpit. Os 3 lados são removíveis, para fechar completamente o cockpit, ou apenas manter a proteção solar. Possibilidade de navegar com, até 25 nós max.
Garanties sécurité (à modifier dans le module "Réassurance")
Politique de livraison (à modifier dans le module "Réassurance")
Politique retours (à modifier dans le module "Réassurance")
1 arco rebatível em alumínio Ø25 ao longo da casa do leme, sem lona - 1 lona superior - 3 painéis laterais amovíveis - 1 calha de fixação em alumínio - tensionada por cintas
Protege a mesa de mosca durante a ancoragem e o inverno. É ajustado para evitar a queda de vento.
Ele protege o console. Ela. é usado imediatamente após estacionamento prolongado no porto, seco ou durante todo o período de inverno.
Projetado para proteger os passageiros do cockpit, em navegação ou ancorar.Ele permite que você aproveite as vantagens do sol sem as desvantagens.Superfície de recuperação limitada.
Protege o banho de sol do sol e do tempo, é usado assim que o barco está estacionado longo, no porto e seco durante o período de inverno. Deve ser removido para mover o navio pelo reboque
Protege todo o assento o sol e o tempo, é usado assim que o barco está estacionado longo, no porto, seco ou durante todo o período de inverno. Deve ser removido para mover o navio no reboque.
Protege a frente da Fly, incluindo instrumentos saddlery e de navegação, mooring, wintering, porto ou porto seco.
O fechamento traseiro permite criar espaço adicional no cockpit.Produto fácil de instalar.Possibilidade de navegar com ele, até 25 nós no máximo.
Moeda a pedido
Ele protege o console degradação relacionada com o clima (UV e radiação da lua).. Ela. é usado imediatamente após estacionamento prolongado no porto, seco ou durante todo o período de inverno. a cobertura é especialmente adaptada ao barco.
O fechamento traseiro permite criar um espaço de vida adicional no cockpit. Os 3 lados são removíveis, para fechar completamente o cockpit, ou apenas manter a proteção solar. Possibilidade de navegar com, até 25 nós max.
