Ideal para proteger todo o assento do sol ou do tempo, é usado assim que o barco está estacionado longo, no porto, seco ou durante todo o inverno. Deve ser removido para mover o navio no reboque.

Ideal para proteger o assento cockpit de variações climáticas, é usado assim que o barco está estacionado por muito tempo, no porto, seco ou durante todo o período de inverno. Deve ser removido para mover o navio no reboque.

Ele garante a proteção completa do convés, o saddlery e o cockpit assim que o navio está estacionado.

Protege todo o assento o sol e o tempo, é usado assim que o barco está estacionado longo, no porto, seco ou durante todo o período de inverno. Deve ser removido para mover o navio no reboque.

Apenas compatível com vintages ANTES 2016: mudança de para-brisa em 2016. Ideal para proteger o console e seus instrumentos, é usado assim que o barco está estacionado longo, no porto, seco ou durante todo o inverno. Deve ser removido para mover o navio no reboque.

A capa da mosca protege os instrumentos, bem como a Selerie du Fly mooring, wintering, porto ou porto seco.

Ele permite que você aproveite o cockpit enquanto está protegido do sol, e torna a vida a bordo mais confortável, especialmente para momentos amigáveis fora do barco. Um par de endurecedores, além dos suportes traseiros, torna-o mais estável na navegação.

O fechamento traseiro consiste em uma tampa e telas de torre.

A tampa é projetado para proteger os passageiros do cockpit vela ou ancoragem, que querem desfrutar das vantagens do sol sem suas desvantagens.

As telas de torre permitem criar espaço adicional na cabine e proteger de frio, vento e chuva, e uma tela de rolo é fornecida no painel traseiro e os painéis podem ser rolados ou desmontados, um saco de armazenamento para o armazenamento das telas é fornecido.