Ele é projetado para proteger os passageiros do cockpit na navegação ou ancoragem, que querem desfrutar das vantagens do sol sem suas desvantagens.

Protege toda a Fly mudanças climáticas, desde o tempo de estacionamento prolongado do navio: no porto, seco ou durante todo o período de inverno. Deve ser removido para mover o navio no reboque.

Também compatível em First 25,7 e First 25 S. Os proprietários de barcos normalmente usam seu capuz para proteger o cockpit e o barter do vento e do spray. Também protege do sol, a descida do cockpit em direção ao interior do barco.

Unconnected sun webs, projetado para proteger todo o cockpit do sol.

Protege toda a sol e banco de tempo, é usado assim que o barco está estacionado, no porto, seco ou durante todo o período de inverno. Deve ser removido para mover o navio no reboque.

Apenas compatível com o Sun Taud especialmente projetado por T-TOP para este barco, vendido separadamente. Projetado para proteger a tripulação do frio, do vento e/ou da chuva (no porto ou na navegação), eles também criam um volume extra para a noite.

Projetado principalmente para proteger o cockpit e o barter do vento e do spray, também protege a descida do sol do cockpit para o interior do barco. Opção janela no capô não incluído, a ser solicitado durante a cotação ou ordem.

A cobertura é usada assim que o navio está estacionado no porto, seco ou durante todo o período de inverno. Deve ser removido para mover a nave no reboque. Anexa à base pressionando botões.