Protege o posto de comando e o cockpit do sol durante a navegação, a bombordo e ancorado. É fixada nas varandas.

Ideal para proteger o console e seus instrumentos, é usado assim que o barco está estacionado por períodos prolongados, no porto, seco ou durante todo o inverno. Deve ser removido para mover o navio no reboque. Projetado para telas de vento baixas com uma altura de 565mm. Atenção Só para cascos 1 e 2.

As cortinas interiores permitem-lhe desfrutar do interior do cockpit na âncora, enquanto se protege de olhos indiscretos. Eles também garantem a durabilidade dos tecidos e madeira dentro do cockpit, durante o estacionamento prolongado do barco. Também proposto em Sunworker, eles permitem a proteção do calor. Rápido e fácil.

O fechamento traseiro cria um espaço de vida adicional. Completamente impermeável não é compatível com o bimini. Os painéis de vidro dos lados podem ser rolados. Deixe um barco no porto com um fechamento traseiro permite a proteção completa do cockpit. No inverno e com condições meteorológicas pobres, o fechamento traseiro permite uma vida agradável no cockpit, criando um espaço de vida adicional

Cubra para aumentar a longevidade da mesa de cockpit.

Esta capa protege a espreguiçadeira do sol e das intempéries.É utilizado quando o barco fica estacionado por muito tempo, no porto, seco ou no período de inverno.Deve ser removido ao mover o barco em um trailer.

Ideal para proteger o banho de sol! A mangueira é usada assim que o navio está estacionado por períodos prolongados, no porto, seco ou durante todo o período de inverno. Será removido para mover o navio no reboque.

Eles permitem desfrutar do cockpit enquanto estão protegidos e torna a vida a bordo mais confortável, especialmente para momentos amigáveis fora do barco e eles protegem de olhos indiscretos. Não pode ser colocado ao mesmo tempo que o fechamento traseiro.

Os painéis são rolantes.