Ele garante a proteção completa do convés, o saddlery e o cockpit assim que o navio está estacionado.

Ela protege a descida, os postos de relógio e o barter do spray, o vento e o sol.

Apenas compatível para a versão do barco COM acesso ao post da barra de mosca de dentro do barco. Criando um espaço vivo protegido contra sprays e chuva. Específicidade da barraca de cockpit, é possível rolar ou o vidro ou as cortinas na grade ou ambos ao mesmo tempo.

Projetado para equipar barcos de motor do tipo "OPEN", "WA", "Cabine Cruiser" ou "semi-rigid". Ele permite que você aproveite o cockpit enquanto está protegido do sol, e torna a vida a bordo mais confortável, especialmente para momentos amigáveis fora do barco.

Ideal para proteger o console e seus instrumentos, é usado assim que o barco está estacionado por períodos prolongados, no porto, seco ou durante todo o inverno. Deve ser removido para mover o navio no reboque. Projetado para telas de vento baixas com uma altura de 565mm. Atenção Só para cascos 1 e 2.

Protege todo o banco do sol e das intempéries, pode ser utilizado quando o barco fica muito tempo estacionado, no porto, seco ou durante todo o período de inverno.Deve ser removido para mover o barco em um trailer.

O fechamento traseiro cria um espaço de vida adicional. Completamente impermeável não é compatível com o bimini. Os painéis de vidro dos lados podem ser rolados. Deixe um barco no porto com um fechamento traseiro permite a proteção completa do cockpit. No inverno e com condições meteorológicas pobres, o fechamento traseiro permite uma vida agradável no cockpit, criando um espaço de vida adicional.

É usado em navegação, porto ou ancoragem, e protege o leme e descida do sol.