Ideal para proteger o console do flybridge, pode ser utilizado quando o barco fica estacionado por muito tempo, no porto, seco ou durante todo o período de inverno.

Totalmente independente do Bimini com o qual é incompatível, o fechamento traseiro permite criar um espaço de vida adicional na parte de trás do cockpit. Os postos de bar permanecem fora da parede traseira de vidro.

Ela está a proteger o console. Ela é usado imediatamente após estacionamento prolongado  no porto, seco ou durante todo o período de inverno. A capa é especialmente adaptada ao barco. Deve ser removido para mover o navio no reboque.

Os sistemas de direção e barras de rodas de veleiros precisam ser permanentemente protegidos para defender a lubrificação dentro das engrenagens. Da mesma forma, a tampa da barra permite uma boa proteção da tampa da barra de roda.

Permite criar um espaço de vida adicional no cockpit. Credenciado por Cortinas interiores - vendido separadamente - permite isolar o espaço interior de olhos indiscretos.

Ele foi projetado para proteger os passageiros da cabine durante a navegação ou fundeados, que desejam aproveitar os benefícios do sol sem seus inconvenientes.Os fechos são fornecidos ao redor da borda da lona para acomodar lonas de torre compatíveis apenas com o toldo solar T-TOP deste barco.Trilho superior Bimini compatível com o trilho da tampa.

Telas sem vidraças, fixadas em todo o Hard Top. Uma tela adicional, incluída, zips na tela lateral para proteger o cockpit na âncora.