Ele garante a proteção completa do convés, o saddlery e o cockpit assim que o navio está estacionado.

Protege o volante e o console quanto a danos relacionados ao clima (radiação UV e lunar).

Protege o leme do sol e da chuva.

Ele pode receber além disso toles de torre (ou fechamento).

Proteção da ligação descida da web por sling no trilho de alumínio. Abertura panorâmica da frente. Melhor vedação de velcro no perímetro da tela. Os proprietários de barcos normalmente usam seu capô para proteger o cockpit e o barter do vento e do spray. Também protege do sol, a descida do cockpit em direção ao interior do barco. (fotos sem janela)

Projetada para proteger o cockpit e o timoneiro do vento e dos respingos, ela também permite proteger do sol a descida, do cockpit para o interior do barco.

DESENVOLVIMENTO

Cubra para aumentar a longevidade de seus postos de barras e equipamentos eletrônicos

Protege todo o assento o sol e o tempo, é usado assim que o barco está estacionado longo, no porto, seco ou durante todo o período de inverno. Deve ser removido para mover o navio no reboque.

Eles garantem a proteção completa do vidro do protetor de vento. Além das cortinas exteriores laterais, vendidas separadamente, também protegem tecidos, madeira e instrumentos dentro do barco. Eles permitem que você aproveite o interior do barco, protegendo-se do calor e olhos indiscretos.