O capô é mais frequentemente usado para proteger a cabine e o timoneiro do vento e dos respingos.Também protege do sol a descida do cockpit em direção ao interior do barco.

Adapta-se ao Océanis 38 e 38.1. Totalmente independente do Bimini com o qual é incompatível, cria um espaço de vida adicional no cockpit, e permite proteger os passageiros de sprays e chuva. Os painéis de vidro podem ser enrolados. Os postos de barras estão localizados fora do painel traseiro.

Protege do vento e pulveriza o cockpit e o barbeiro, mas também do sol, a descida, do cockpit para o interior do barco.

COMPATÍVEL APENAS PARA A VERSÃO DE TALHA NO COCKPIT.Projetado para uso durante a navegação, no porto ou fundeado, protege principalmente os postos de comando do sol

O Moulding Taud é projetado para proteger a embarcação (totalmente ou parcialmente) na âncora, mas também o saddlery e cockpit. Pode ser usado na âncora, no porto ou em um local de construção, mas não como um Taud de Route.

Compatível com os biminis T-TOP deste barco.

Apenas compatível para a versão de console sem luzes de navegação à mão. Ideal para proteger o console e seus instrumentos, é usado assim que o barco está estacionado longo, no porto, seco ou durante todo o inverno. Será removido o puor que move o navio no reboque.

Projetado para proteger os passageiros do cockpit, em navegação ou ancorar.Ele permite que você aproveite as vantagens do sol sem as desvantagens.Superfície de recuperação limitada.

CAUÇÃO: OS TOLOS DE FECHAMENTO SÃO TOTALMENTE COMPATÍVEIS COM  O CASO T-TOP DESTE BARCO.

Ele cria espaço adicional na cabine e protege contra frio, vento e chuva.