CAUÇÃO: OS TOLOS DE FECHAMENTO SÃO TOTALMENTE COMPATÍVEIS COM  O CASO T-TOP DESTE BARCO.

Ele cria espaço adicional na cabine e protege contra frio, vento e chuva.

Protege toda a sol e banco de tempo, é usado assim que o barco está estacionado, no porto, seco ou durante todo o período de inverno. Deve ser removido para mover o navio no reboque.

Protege todo o assento o sol e o tempo, é usado assim que o barco está estacionado longo, no porto, seco ou durante todo o período de inverno. Deve ser removido para mover o navio no reboque.

Projetado para proteger os passageiros do cockpit na navegação ou ancoragem, que querem desfrutar das vantagens do sol sem os inconvenientes. Sua estrutura, fácil de instalar, dobra contra o Timonerie. Anexado à frente contra a casa de rodas por um sistema ferroviário, ele tende para a parte traseira por correias.

Protege toda a sol e banco de tempo, é usado assim que o barco está estacionado, no porto, seco ou durante todo o período de inverno. Deve ser removido para mover o navio no reboque.

Projetado para proteger a cabine e o timoneiro do vento e da maresia, também protege do sol a descida da cabine em direção ao interior do barco.

Os proprietários de veleiros normalmente usam o capô para proteger a cabine e o timoneiro do vento e dos respingos.Também protege do sol a descida do cockpit em direção ao interior do barco.

É um protetor solar que respeita as linhas do barco e protege 2/3 do cockpit. Os fechamentos são planejados na borda da tampa para o fechamento do Cockpit T-Top deste barco.